Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На фронте погиб воевавший на стороне России сын экс-кандидата в президенты Беларуси Дмитрия Усса — «Наша Ніва»
  2. Полиция Таиланда установила личность пропавшей в Мьянме беларуски
  3. Почему Лукашенко так задели заправки? Кризис на АЗС однажды уже вызвал массовые протесты в Беларуси — вспоминаем, как это было
  4. Доллар готовится к быстрому рывку: какой курс будет в конце октября? Прогноз по валютам
  5. «Дотошно досматривали и на разговор вызывали». На границе Беларуси продолжаются допросы с проверками телефонов
  6. В ГАИ предложили ужесточить ответственность для некоторых водителей
  7. «Это не та Беларусь, которая была до 2020 года. Совсем не та». Поговорили с дважды политзаключенным, который недавно уехал из страны
  8. «Киберпартизаны» сообщили о новой масштабной утечке из КГБ. В базе — данные тысяч сотрудников и контактировавших с ведомством
  9. «Строительство оказалось нерациональным». В минском метро объяснили, почему станции «Профсоюзная» не будет
  10. «Советский Союз — это фашистский застенок», — считал первый ректор БГУ. Рассказываем об этом смелом ученом, влюбившемся в Беларусь
  11. В парламент поступил законопроект от Лукашенко. Документ подготовлен по итогам масштабной ревизии законодательства
  12. Кремль усиливает пропаганду о «полном успехе» в Украине и готовит россиян к победе любой ценой — ISW
  13. Для этих работников несколько лет назад ввели ужесточения, им тогда припомнили в том числе политику. Чиновники снова взялись за них
  14. Подоходный налог для некоторых беларусов хотят поднять до 40%. Стали известны подробности возможного новшества
Чытаць па-беларуску


/

Британский эксперт по авиабезопасности Дэвид Лермонт считает, что экипаж и пассажиры «Боинга» авиакомпании Jeju Air погибли из-за столкновения самолета с бетонной конструкцией за взлетно-посадочной полосой, сообщает Euronews.

Крушение самолета в Южной Корее. 29 декабря 2024 года. Фото: Yonhapnews
Крушение самолета в Южной Корее. 29 декабря 2024 года. Фото: Yonhapnews

Авиакатастрофа самолета Boeing 737 авиакомпании Jeju Air в Южной Корее, жертвами которой 29 декабря стали 179 человек, произошла из-за бетонного барьера, находившегося почти сразу за взлетно-посадочной полосой (ВПП), которого в аэропорту не должно было быть. Такое мнение выразил британский эксперт по безопасности полетов Дэвид Лермонт.

«Я шокирован произошедшим, потому что в данном случае причиной гибели людей стало не то, что пилот не смог выпустить закрылки и шасси для посадки. Пассажиры погибли из-за столкновения самолета с жесткой конструкцией за взлетно-посадочной полосой, где ее быть не должно», — объяснил Лермонт.

Конструкция на бетонном фундаменте, на вершине которой были установлены радиомаяки, использовалась для регулирования движения самолетов ночью или в плохую погоду. Она находилась всего в 250 метрах от того места, где заканчивается ВПП.

По словам эксперта, обычно такие устройства устанавливают прямо на земле. Гибель экипажа и пассажиров «Боинга» можно было предотвратить, считает Лермонт.

«Пилоту нужно было приземлить самолет очень быстро. Поэтому он и выехал за край взлетно-посадочной полосы. И именно потому, что самолеты иногда заезжают за край ВПП, такие жесткие конструкции не устанавливаются сразу за нею», — подчеркнул эксперт.

Власти Южной Кореи заявили, что оценят роль «жесткой конструкции» в авиакатастрофе. Сообщается, что системы радионавигации на бетонном фундаменте обнаружены и в других южнокорейских аэропортах.

Исполняющий обязанности президента Южной Кореи Чхве Сан Мок распорядился провести тщательную проверку системы авиационной безопасности по всей стране.