Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. В БелЖД заметили странные перестановки среди управленцев — с этим может быть связано КГБ
  2. Путин подписал закон, который позволит привлекать к военной службе без объявления мобилизации. Два пункта в нем засекречены
  3. Почему Лукашенко стал открыто шантажировать Литву? Спросили у эксперта
  4. Секс, насилие, унижение. Рассказываем, как на самом деле жили женщины в партизанских отрядах Беларуси во время войны
  5. На трассе М1 открыли самый длинный участок контроля средней скорости
  6. «Беларусбанк» ввел изменения по карточкам — они касаются фактически всех клиентов, у которых есть «пластик»
  7. Налоговики выпустили предупреждение для сдающих в аренду недвижимость. Для них собираются ввести изменения
  8. Лукашенко заявил, что даже если в Украине установится мир, то «нам от этого легче не станет»
  9. «Три человека давно не были в РБ — допросы». Как проходят «беседы» на границе Беларуси с Евросоюзом в декабре
  10. Телефонные мошенники придумали способ проще и быстрее обманывать людей — какая просьба должна насторожить
  11. Налоговики обратились к владельцам недвижимости и транспорта — есть риск попасть на «административку», если проигнорировать
  12. «Я расстроился, что он не убежал». Поговорили с беларусом, который встретил ягуара в джунглях и стал звездой Бразилии
  13. «Мы сами со всем разберемся». Тихановская прокомментировала скандал вокруг мужа и его возможный отъезд в Америку
  14. Чиновники хотят ввести изменения, которые затронут тех, кто ходит в секонд-хенды и покупает мясо, молоко, яйца, хлеб, макароны и сахар
  15. В 2020-м «непростой» иностранец хвалил Лукашенко и говорил, что «никто не украдет» его имущество в Беларуси. Реальность оказалась иной
  16. Ведущая ОНТ нашла отличное объяснение для фотографий с отдыха в Европе. Но не учла детали
  17. Пилот «Белавиа» ответил Лукашенко, который заявил, что метеозонды не представляют проблем для авиации
  18. Многодетной маме, которая вынужденно живет в Польше, силовики заблокировали карту, куда шли алименты. Вот что говорят чиновники


Число жертв наводнений в Испании достигло 205 человек, 202 из которых — в Валенсии, которая приняла на себя основной удар стихии. В регионе все еще остаются места, куда пока не могут добраться спасатели. Это самое разрушительное стихийное бедствие в Испании за 50 лет, пишет Русская служба Би-би-си.

Автомобили скопились на улице после наводнения в районе Ла-Торре в Седави, Валенсия, Испания, 31 октября 2024 года. Фото: Reuters
Автомобили скопились на улице после наводнения в районе Ла-Торре в Седави, Валенсия, Испания, 31 октября 2024 года. Фото: Reuters

Потоки воды смывали на своем пути здания и разрушали мосты. Улицы городов завалены обломками и грудами автомобилей.

В районах наибольшего затопления спасательные службы используют местные помещения, такие как конференц-залы, куда временно складывают тела погибших.

Выжившие говорят, что времени реагировать на надвигающуюся угрозу у них почти не было, все происходило стремительно. Некоторые узнали, что оказались в эпицентре чрезвычайной ситуации не из оповещений, а посмотрев в окно.

Масштаб бедствия в Испании приближается к показателям наводнения в Румынии 1970 года, когда погибли 209 человек.

Самым мощным наводнением в Европе остается наводнение в Португалии в 1967 году, жертвами которого стали около 500 человек.

Для поиска пропавших без вести в Испании задействованы порядка 500 военных. По-прежнему неизвестна судьба десятков людей, заявил министр, отвечающий за сотрудничество регионов, Анхель Виктор Торрес.

Около 75 тысяч домов по-прежнему остаются без электричества. Пожарные сливают бензин из брошенных на улицах автомобилей, чтобы запустить генераторы и хотя бы частично вернуть свет в дома.

«Мы ходим от машины к машине в поисках любого количества бензина», — сказал пожарный, приехавший добровольцем из Андалусии в Валенсию для оказания помощи местным коллегам.

В минувший вторник всего за восемь часов в Испании выпала годовая норма осадков. Вышедшие из берегов реки разрушили дороги и железнодорожные пути. Ущерб, нанесенный инфраструктуре, оценивается в сотни миллионов евро.