Участок улицы Леонида Беды в Минске многим кажется недостроенным. Нет ли планов продолжить ее в сторону Зеленого Луга, чтобы получить дополнительную транспортную связь севера и юга района? Об этом «Минск-Новости» спросили главу администрации Советского района Сергея Хильмана.
— Визуально, когда идешь по местности, там действительно как будто бы напрашивается продолжение улицы. Однако в области дорожного строительства предъявляются особые требования возведения дорог в городской среде. Понятно, что это нормы и правила, которые сегодня необходимо соблюдать, чтобы пройти экспертизу, — рассказал чиновник.
По его словам, чтобы соблюдать нормы и правила, которые предъявляет в том числе ГАИ, необходимо при обустройстве сделать перекресток на улицу Лукьяновича, затем пересечь улицу Олешева и Широкую.
— А теперь смотрим на карту более масштабно. Сегодня улица Олешева требует реконструкции, а значит, сноса нескольких гаражных кооперативов, товариществ собственников и иных юрлиц. Т-образный перекресток улиц Лукьяновича — Беды тоже требует сноса зданий и сооружений нескольких юрлиц, которые ведут финансово-хозяйственную деятельность. Следующий перекресток — с улицей Широкой. Там расположена высоковольтная энергоснабжающая линия электропередачи, — рассказывает он.
Далее, по словам Хильмана, дорога пролегает по улице Кольцова, которая и так имеет транспортное сообщение с улицей Богдановича, Мирошниченко и Зеленым Лугом.
— Мы таким образом перерезаем три важные артерии, притом одна из них — на улице Широкой, где формируется третье транспортное кольцо. Кольцо — это тоже разгрузка. Мы видим, что фактически «Северный берег» — крупный жилой массив с мощной инфраструктурой, детскими садами, школами и выставочным комплексом, который требует транспортной развязки. Она сегодня делается на улице Карастояновой в сторону МКАД. Третье транспортное кольцо как раз напрашивается в этом месте. Думаю, что у нас скоро будут консультации с архитекторами «Минскградо», которые всегда советуются с районными властями. Мы тоже будем высказывать свое мнение. Но, решая локальную задачу, мы иногда усложняем решение более важных задач транспортного сообщения в городе.
По словам главы Советского района, с «Северного берега» по улице Широкой буквально просится продолжение развязки:
— Она бы красиво легла на третье транспортное кольцо. Заработали бы в полной мере улица Карастояновой и выезд на Минскую кольцевую. Таким образом, развивая этот микрорайон и понимая, что жилья там будет строиться все больше, мы решим транспортную проблему.
