Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Телефонные мошенники придумали способ проще и быстрее обманывать людей — какая просьба должна насторожить
  2. Налоговики выпустили предупреждение для сдающих в аренду недвижимость. Для них собираются ввести изменения
  3. Пилот «Белавиа» ответил Лукашенко, который заявил, что метеозонды не представляют проблем для авиации
  4. Директора крупных заводов получили взбучку от Минпрома за провал показателей. У «Зеркала» оказались непубличные документы — рассказываем
  5. Беларусь и Украина поспорили о Чернобыле на заседании Генассамблеи ООН. Чью резолюцию в итоге приняли
  6. Кремль настаивал на выборах в Украине, но негативно отреагировал на заявление Зеленского о готовности провести их — в чем причина
  7. На трассе М1 открыли самый длинный участок контроля средней скорости
  8. «Скоро в холодильник полезут: купил 10 сосисок — 3 отдай». По подаркам не от родных хотят ввести изменения — что об этом думают люди
  9. Лишь один из двух беларусов, ставших ворами в законе еще в СССР, жив до сих пор. Рассказываем его историю
  10. «Беларусбанк» ввел изменения по карточкам — они касаются фактически всех клиентов, у которых есть «пластик»
  11. Чиновники хотят ввести изменения, которые затронут тех, кто ходит в секонд-хенды и покупает мясо, молоко, яйца, хлеб, макароны и сахар
  12. Ведущая ОНТ нашла отличное объяснение для фотографий с отдыха в Европе. Но не учла детали
  13. В БелЖД заметили странные перестановки среди управленцев — с этим может быть связано КГБ
  14. Почему Лукашенко стал открыто шантажировать Литву? Спросили у эксперта
  15. «Три человека давно не были в РБ — допросы». Как проходят «беседы» на границе Беларуси с Евросоюзом в декабре
  16. «Я расстроился, что он не убежал». Поговорили с беларусом, который встретил ягуара в джунглях и стал звездой Бразилии


В поезде многие любят заказать чай. Иногда приятное чаепитие заканчивается не очень хорошими последствиями. Состав резко дергается, человек проливает на себя горячий напиток и завершает поездку уже с ожогом. Кто виноват в таком ЧП и имеет ли пассажир право на компенсацию? Спросили у юристов.

Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by
Снимок используется в качестве иллюстрации. Фото: rw.by

Юристы сервиса бесплатной и анонимной юридической помощи Legalhub.help объясняют: железнодорожный транспорт — это источник повышенной опасности. А значит, БелЖД и ее подразделения отвечают за вред, причиненный «этим источником», независимо от того, есть ли в случившемся их вина. Такая норма прописана в п. 1 ст. 948 Гражданского кодекса (Ответственность за вред, причиненный деятельностью, создающей повышенную опасность для окружающих). Лишь в двух случаях организацию могут освободить от ответственности:

  • если имела место непреодолимая сила, то есть какое-то чрезвычайное и непредвиденное обстоятельство, что находится вне контроля владельца (например, ЧП из-за резкого и сильного порыва ветра),
  • в случае умысла со стороны потерпевшего.

— В остальных ситуациях БелЖД будет отвечать за вред пассажиру (в нашем примере ожог), даже если машинист соблюдал все правила и поезд дернулся совершенно случайно, — говорят собеседники.

При этом суд может уменьшить размер возмещения или совсем отказать в выплате. Но лишь в том случае, когда пострадавший «действовал с грубой неосторожностью, чем содействовал возникновению вреда или его увеличению». Например, проводник или машинист состава сообщили: «Начинаем движение, будьте внимательны», а человек проигнорировал их слова — и с ним произошло ЧП. Определяя компенсацию, суд может учесть этот момент.

Что делать, если человек травмировался в поезде? Тут у юристов несколько рекомендаций. В первую очередь стоит обратиться к работникам состава, попросить зафиксировать полученную травму и составить акт о происшествии. Второе — не лишним будет записать контакты пассажиров-свидетелей ЧП. Они, при необходимости, могут подтвердить случившееся. Третье — в организации здравоохранения следует получить справку, которая подтверждает травму. В нашем случае ожог и его степень.

— С указанными документами человек может обратиться с претензией к перевозчику, а если БелЖД откажется удовлетворить требование либо удовлетворит его лишь частично — в суд, — продолжают специалисты. — На то, чтобы предъявить такую претензию, у пострадавшего есть шесть месяцев. Отсчет идет от даты происшествия.

Кроме того, говорят в Legalhub.help, закон предусматривает обязательное страхование ответственности перевозчика перед пассажирами.

— Это значит, человек также может обратиться с заявлением о возмещении вреда в страховую компанию, где была застрахована соответствующая перевозка (информацию о страховщике пассажиру могут предоставить в БелЖД по запросу), — отмечают специалисты. — Однако стоит учитывать, что сумма страховки будет весьма невелика. Дело в том, что размер возмещения фиксирован и зависит от тяжести полученной травмы. Так, например, при легком телесном повреждении, которое не повлекло утраты трудоспособности, выплата составит пять базовых (сейчас это 200 рублей. — Прим. ред.). За возмещением ущерба, превышающей размер страхового возмещения, необходимо обращаться непосредственно к перевозчику.

На вопрос, можно ли обратиться и к перевозчику, и в страховую, получив выплаты и там, и там, юристы отвечают так:

— Взыскать с перевозчика можно только сумму ущерба, превышающую полученную сумму страхового возмещения.