Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. Пропагандист объяснил, почему Лукашенко поднял по тревоге мехбригаду на Витебщине в обход Генштаба — чтобы не было как в Венесуэле
  2. Появилось еще одно подтверждение того, что Тихановская переезжает из Вильнюса
  3. «Абсолютно все равно, что меня забрасывают помидорами». Большое интервью Марии Колесниковой Марине Золотовой
  4. В пункте пропуска на литовско-беларусской границе приостановили оформление грузовиков
  5. Военные блогеры все чаще отвергают альтернативную реальность на поле боя, которую рисуют Путин и военное командование РФ — ISW
  6. Экс-спикерка КС Анжелика Мельникова пропала 10 месяцев назад: что известно (и чего мы до сих пор не знаем) о ее исчезновении
  7. «30 Гб — это на выходные чисто фильмы посмотреть?» Беларусы возмутились ограничением безлимитного мобильного интернета
  8. «Надоели пляски на костях моего отца». Дочь умершего в Белостоке активиста Владимира Уссера ответила пропаганде
  9. «Это не про политику». Посмотрели, что думают беларусы о большом интервью Колесниковой и ее идее «возвращения к нормальности»
  10. «Пока что белому шпицу Лукашенко оставлено больше прав, чем народу Беларуси». Зеленский выступил с яркой речью в Вильнюсе
  11. Детей «тунеядцев» могут поставить в СОП. В милиции назвали условие
  12. Лукашенко заставил его уехать из страны, а потом силовики добивались возвращения. История самого богатого беларусского вора в законе
  13. Состоялась первая двусторонняя встреча Владимира Зеленского и Светланы Тихановской


Власти Минска готовятся к строительству скоростной железной дороги в Национальный аэропорт через индустриальный парк «Великий камень». Пару недель назад из сообщения администрации Первомайского района стало известно, что проект железной дороги вынесли на общественное обсуждение. Его изучили экологи и нашли ряд недоработок, вызывающих вопросы, рассказали «Зеркалу» в экологической общественной организации «Экодом».

Фото: rw.by
Фото: rw.by

Поезда планируют пустить по территории Первомайского, Партизанского и Октябрьского районов Минска через станцию Городище до «Великого камня» и аэропорта. Будет построен один путь. Первую часть линии намерены проложить вдоль существующих двух путей ветки Минск-Москва с уширением мостов и путепроводов, а за остановочным пунктом «Слобода» вдоль трассы М-2 будет сделано новое ответвление к пассажирскому терминалу аэропорта. Заказчиком строительства выступает Белорусская железная дорога.

Скриншот из проекта
Скриншот из проекта

Как отмечают экологи, отчет об оценке воздействия проекта на окружающую среду вызывает ряд вопросов.

— Во-первых, нет расчета шумового воздействия от проектируемого объекта на окружающую среду. А это, на секундочку, железная дорога, идущая через город, по которой будут ходить поезда. Это много шума, — говорят эксперты «Экодома». — Во-вторых, не предоставлен отчет или данные из отчета исследования о том, какие виды животных обитают в районе проектирования объекта. Получается, что компетентные специалисты не изучали, есть ли в месте застройки «краснокнижники» или данные об этом почему-то решили не включать в материалы для общественных обсуждений.

Экологи отправят свои замечания чиновникам. Они также призывают граждан изучить отчет об оценке проекта на окружающую среду и поучаствовать в обсуждении проекта, которое продлится до 15 декабря, задавать вопросы и высказывать замечания. Сделать это можно несколькими способами:

  • оставить запись в журнале регистрации письменных замечаний и предложений в вестибюле здания администрации Первомайского района г. Минска по адресу: пер. Чорного, 5 (холл 1-го этажа) с 8.00 до 20.00, в субботу с 9.00 до 13.00;
  • написать администрации на электронную почту: [email protected];
  • организовать собрание граждан, куда можно пригласить чиновников, чтобы задать им вопросы напрямую. Для этого надо до 28 ноября отправить заявление в администрацию Первомайского района, «Экодом» предоставил образец.