Поддержать команду Зеркала
Беларусы на войне
  1. На фронте погиб воевавший на стороне России сын экс-кандидата в президенты Беларуси Дмитрия Усса — «Наша Ніва»
  2. Полиция Таиланда установила личность пропавшей в Мьянме беларуски
  3. Почему Лукашенко так задели заправки? Кризис на АЗС однажды уже вызвал массовые протесты в Беларуси — вспоминаем, как это было
  4. Доллар готовится к быстрому рывку: какой курс будет в конце октября? Прогноз по валютам
  5. «Дотошно досматривали и на разговор вызывали». На границе Беларуси продолжаются допросы с проверками телефонов
  6. В ГАИ предложили ужесточить ответственность для некоторых водителей
  7. «Это не та Беларусь, которая была до 2020 года. Совсем не та». Поговорили с дважды политзаключенным, который недавно уехал из страны
  8. «Киберпартизаны» сообщили о новой масштабной утечке из КГБ. В базе — данные тысяч сотрудников и контактировавших с ведомством
  9. «Строительство оказалось нерациональным». В минском метро объяснили, почему станции «Профсоюзная» не будет
  10. «Советский Союз — это фашистский застенок», — считал первый ректор БГУ. Рассказываем об этом смелом ученом, влюбившемся в Беларусь
  11. В парламент поступил законопроект от Лукашенко. Документ подготовлен по итогам масштабной ревизии законодательства
  12. Кремль усиливает пропаганду о «полном успехе» в Украине и готовит россиян к победе любой ценой — ISW
  13. Для этих работников несколько лет назад ввели ужесточения, им тогда припомнили в том числе политику. Чиновники снова взялись за них
  14. Подоходный налог для некоторых беларусов хотят поднять до 40%. Стали известны подробности возможного новшества


/

Около трети используемых в Беларуси машин от «БЕЛДЖИ» произвели и продали в 2024 году, следует из интервью директора этого беларусско-китайского предприятия Геннадия Свидерского, которое опубликовало госагентство БЕЛТА.

Директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Скриншот видео СТВ
Директор СЗАО «БЕЛДЖИ» Геннадий Свидерский. Скриншот видео СТВ

«В 2024 году ввиду того, что на рынке был очень хороший спрос, мы работали без выходных, по 12 часов в день. Это позволило произвести и — главное — продать более 90 тысяч автомобилей. Для нас это солидный рекорд. Отрадно, что из 90 тысяч машин 25 тысяч реализовано в республике», — рассказал Свидерский.

Он отметил, что в 2023 году беларусы купили 15 тысяч машин его предприятия. В тот год «возникали претензии от потенциальных покупателей, что машины приходилось ждать по три месяца» — они доходили и до Александра Лукашенко.

Сейчас же «вопрос напряженного спроса, можно сказать, снят». По словам Свидерского, на беларусских дорогах уже более 70 тысяч авто от «БЕЛДЖИ». В 2025 году завод планирует выйти на рынки Кыргызстана, Армении и Казахстана.

Отметим, сейчас завод «БЕЛДЖИ» собирает кроссоверы Belgee X50 (на базе Geely Coolray) и Belgee X70 (на базе Geely Аtlas Pro), а также седан Geely Emgrand.

Как движется работа по беларусскому электромобилю

Что касается создания беларусского электрокара, то в 2024-м изготовили пять «опытно-промышленных образцов электромобиля на базе серийно выпускаемого», образцы проходят «полевые, коммерческие испытания». Тяговые двигатели в авто от могилевского «Лифтмаша», батареи делает брестский завод, по электронной системе оповещения работают с оборонным производством — объединением «Агат».

«В планах — ряд дополнительных автокомпонентов, но процесс этот долгий, так как он включает и цикл испытаний, ведь детали должны быть качественными и надежными. В любом случае с появлением собственного бренда работу эту стало проводить легче. Кроме этого, хотелось бы производить автокомпоненты не только для себя, но и для других потребителей», — рассказал Свидерский.